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L' Historique DUCATI

Originaire de la Sardaigne, la famille Ducati, fait appel à des investisseurs et fonde en 1926 à Bologne la « Società Scientifica Radio 
Brevetti Ducati », dont l'objectif est la production de condensateurs électriques et de composants pour l'amélioration de la transmission 
par radio.

À partir de cette date, la société Ducati n'aura de cesse de croître et de diversifier ses activités, produisant des machines à calculer, 
des appareils photo et des radios.

Pendant de la Seconde Guerre mondiale en 1943 l'usine de Borgo Panigale banlieue de Bologne est envahie par l'armée allemande.

En 1944, elle est détruite par les bombardements alliés.

Les frères Ducati relancent néanmoins leur activité industrielle commençant à produire, à partir de 1946 un moteur auxiliaire, le Cucciolo, 
destiné à s'adapter sur le cadre de bicyclettes, dont ils avaient racheté la licence à la Siata. 

Bien que l'engin soit adapté, la situation financière de la famille Ducati se détériore, nécessitant l'aide de l'État, sous contrôle d'un 
syndic. 

Mais finalement la société est déclarée en faillite en 1949 et les frères Ducati quittent l'entreprise qui reste sous contrôle de l'état 
italien jusqu'en 1983, date du rachat par les frères Castiglioni, propriétaires de Cagiva.

En 1996, le groupe Cagiva est à son tour en proie à de graves soucis financiers et décide de se séparer de Ducati, racheté par le fonds 
d'investissement américain Texas Pacific Group. 

En 2006, le fonds d'investissement italien Invest Industrial rachète 100 % des parts de Ducati à TPG, la marque redevenant italienne.

En 2012, Audi rachète les parts de Ducati à InvestIndustrial pour une somme évaluée à 860 millions d'euros. 

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