Clé plate 17-19 PEUGEOT Frères

L'entreprise familiale Peugeot entre dans l'ère industrielle au début du xixe siècle sous l'impulsion de l'empereur Napoléon Ier qui avait besoin 
de vêtir les soldats de sa Grande Armée. 
Ces meuniers d'origine deviennent alors des transformateurs de coton à Hérimoncourt dans le Pays de Montbéliard en Franche-Comté.

En 1810, Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot se lancent dans la sidérurgie et transforment le moulin du lieu-dit du Sous-Cratet en fonderie 
d'acier puis se lancent dans le laminage à froid pour fournir l'industrie horlogère en ressorts.

En 1832, ils s'associent avec Jacques Maillard-Salins et fondent la société « Peugeot Frères Aînés et Jacques Maillard-Salins » pour fabriquer 
des lames de scie.

En 1840, un moulin à café Peugeot voit le jour, le premier d'une longue série.

En 1841, les fils de Jean-Frédéric s'associent à quatre Anglais originaires de Lancaster installés dans la région de Saint-Étienne, les frères 
Jackson, pour créer la branche « Peugeot aînés et Jackson frères ». 
À Pont-de-Roide-Vermondans, elle fabrique des ressorts, des scies à ruban, des outils, des buscs de corsets et des baleines de parapluies.

En 1851, après la révolution de 1848 qui provoqua une grave crise économique, la firme dirigée par les fils de Jean-Pierre II, qui succèdent à 
leur père, devient les « Établissements Peugeot Frères » et élargit ses fabrications. 
Celles-ci comprennent des montures d'acier pour les crinolines, accessoires de mode lancés par l'impératrice Eugénie. 

Par la suite, Eugène et Armand Peugeot, les fils de Jules et Émile, prennent la tête de l'entreprise dont « les affaires marchent fort bien en cette 
époque prospère du Second Empire » et se lancent à partir de 1886 dans la production des bicyclettes puis des motocyclettes en 1899.


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